KLAPKA ! ........... TOČÍ SE!
Filmové vozy Renault, společníci šťastných i tragických lásek, věrní služebníci banditů nebo policistů, - partnerství s filmem, které trvá přes 40 let, věrnost, která odolala všemu.
Zrození a kariéra "hvězdy"
Píše se rok 1895. Nedávný objev bratří Lumiere umožnil spojení ještě dosti nové technologie (fotografie) se systémem schopným zaznamenávat, a poté uspokojivým způsobem reprodukovat rozbor skutečného pohybu... Zrodil se FILM !
Zatímco se veřejnost sbíhá na první veřejná promítání v Paříži, Louis Renault dokončuje ve své dílně v Boulogne-Billancourt vývoj vozu "Voiturette". Patent na převodovku s přímým záběrem z roku 1898 je rodným listem Renaultu. Je prvním z dlouhé řady (zejména v oblasti automobilového sportu), která podnik proslaví. Automobil je připraven zaujmout v průmyslové historii 20. století mimořádné postavení.
K setkání došlo jednoho krásného dne roku 1899. Děj se odehrává na cestičce v Bois de Boulogne. Louis Renault je nafilmován za volantem svého Voiturette. automobil zastaví, on vystoupí a jde směrem na kameru. Stop! Když byl Louis Renault v roce 1899 nafilmován za volantem svého Voiturette, netušil, že právě "podepsal" smlouvu věrnosti a podpory „7. Umění“, která přetrvává i dnes – po více jak 100 letech. Od té chvíle se automobil a film již nikdy nerozejdou a budou společně prožívat věčné dobrodružství. Auto se brzy stává podstatnou součástí filmové distribuce: svými technickými možnostmi otevírá filmové režii nové obzory a podle jednotlivých scénářů se samo stává "hercem".
Filmové oddělení
Vzhledem ke stále častějším požadavkům na zapůjčování vozů vytvořil Renault v roce 1963 "filmové oddělení", jehož úkolem bylo spravovat několik desítek vozidel své značky určených pouze pro natáčení. Jsou to "Filmové vozy". Kromě toho, že producentům filmů nebo televizních inscenací dává k dispozici vozový park, jim Renault poskytuje know-how a technické zkušenosti. Stává se, že tým techniků a konstruktérů firmy Renault upravuje vozy podle požadavků scénáře, aby mohly "na place" dosahovat požadovaných výkonů. Např. pro natáčení filmu Gérarda Ouryho "Lévy et Goliath" (Lévy a Goliáš, 1986) byl vůz Renault 21 přestavěn na podivné vozidlo se dvěma kapotami, 5 předními dveřmi, vyvýšeným místem řidiče... a přitom byl schopný jízdy. Pro film "Le bonheur est dans le pré" (Štěstí je na louce, 1995) Etienne Chatilieze byl motorový úsek Safrane přestavěn tak, aby se tam schoval technik - drobné postavy - a mohl řídit místo Eddy Mitchella, přičemž z vozu vyhlížel přes světlomety!
Úspěch pod kontrolou
Účinkování vozů Renault ve filmu - krátké filmy, celovečerní filmy i televizní inscenace - je časté, ale pod kontrolou. Ne všem z desítek žádostí o zapůjčení vozu, které firma každý měsíc dostává, lze vyhovět. Jednak proto, že daný model nemusí být volný, ale také proto, že scény, v nichž se "filmové vozy" objeví, nesmí ohrozit důvěryhodnost značky ani ji shazovat (poruchy, nepříznivé dialogy o voze apod.). Po přečtení scénáře - a bez posuzování filmu - se tedy filmové Public Relations Renaultu přesvědčí, že použití vozidel není v rozporu s image, jakým chce značka působit. Po této kontrole vyhoví většině zaslaných žádostí.
Filmové plátno a televizní obrazovka
V roce 2002 se "Filmové vozy" podílely ve Francii na více jak 900 celovečerních, televizních i krátkých filmech.
Cílem Renaultu je být na obrazovce zastoupen přinejmenším stejně jako "ve skutečném životě": značka představuje cca 25% automobilů na francouzských silnicích.
Renault, "oficiální dopravce" filmových hvězd od roku 1983
Vozy Renault zvolené pro svůj design a charakter se staly prvořadými partnery hvězd: značka Renault je oficiálním a jediným dopravcem květnového Mezinárodního filmového festivalu v Cannes od roku 1983. Letos oslaví 20 výročí spolupráce s filmovým festivalem. Událost, která hned po olympiádě poutá největší zájem médií na světě, je pro Renault jedinečným okamžikem: po 12 dnů jsou jeho vozy na výsluní a v patách jim jezdí armáda kamer.
V automobilovém průmyslu jsme se rozhodli vydat vlastní cestou, neboť jsme přesvědčeni, že existuje místo pro odlišnou nabídku a vzniká nová, nekonformní éra, ve které se budeme stále více vzdalovat od běžných řádů konzumního světa a vyhledávat vlastní individualitu. Zrovna tak jako ve světě kinematografie filmoví tvůrci navrhují, realizují a vytvářejí filmové snímky i my vytváříme a dominujeme na poli inovací a nových trendů v našem oboru.Inovace a tvořivost pro nás znamená nabídku dosud neznámých řešení, troufalost vydat se novými cestami a překročení stávajících hranic. Odvaha je pro nás ztělesněním houževnatosti a zájmu o vše kolem sebe.
Stejně jako ve své domovské zemi i v České republice Renault již řadu let podporuje kvalitní filmové (a divadelní) projekty, neboť francouzská a česká kinematografie mají jedno společné – jsou ve světě uznávanými pojmy.
